Die Züge hatte die NSB im Jahr 2008 bei Stadler bestellt und in den folgenden Jahren geliefert bekommen. Mit der Instandhaltung der fünfteiligen elektrischen Triebzüge, die hauptsächlich im Grossraum Oslo verkehren, werde ab dem ersten Quartal 2020 begonnen, hiess es. Stadler werde für die Instandhaltungsarbeiten gemietete Depots nutzen.
Bei dem Auftrag handle es sich zudem um die grösste Einzelflotte, die man im wachsenden Bereich Service und Komponenten je unter Vertrag genommen habe, so der Zughersteller weiter. Damit wartet Stadler mittlerweile 620 FLIRT-Züge, was 40 Prozent der verkauften Einheiten ausmacht.
(AWP)