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HHLA N
Detailinformationen
Timeserie
| Zeit | Preis | Vol. |
|---|---|---|
| 28.09.2023 21:55:01 | 16.700 | 0 |
| 28.09.2023 21:45:06 | 16.700 | 0 |
| 28.09.2023 21:30:02 | 16.700 | 0 |
| 28.09.2023 21:15:03 | 16.700 | 0 |
| 28.09.2023 20:45:04 | 16.700 | 0 |
| 28.09.2023 20:15:03 | 16.700 | 0 |
| 28.09.2023 19:45:06 | 16.700 | 0 |
| 28.09.2023 19:30:04 | 16.700 | 0 |
| 28.09.2023 19:15:03 | 16.700 | 0 |
| 28.09.2023 18:45:02 | 16.700 | 0 |
| 28.09.2023 18:30:07 | 16.700 | 0 |
| 28.09.2023 18:15:06 | 16.700 | 0 |
| 28.09.2023 18:14:40 | 16.700 | 180 |
| 28.09.2023 18:14:28 | 16.700 | 500 |
| 28.09.2023 17:45:04 | 16.700 | 0 |
| 28.09.2023 17:15:13 | 16.760 | 0 |
| 28.09.2023 16:45:06 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 16:30:04 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 16:15:04 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 16:03:03 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 15:45:07 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 15:36:41 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 15:30:03 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 15:24:02 | 16.740 | 501 |
| 28.09.2023 15:23:58 | 16.740 | 501 |
| 28.09.2023 15:15:06 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 15:00:03 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 14:45:07 | 16.760 | 0 |
| 28.09.2023 14:30:08 | 16.760 | 0 |
| 28.09.2023 14:15:03 | 16.760 | 0 |
| 28.09.2023 14:00:13 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 13:45:07 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 13:15:07 | 16.720 | 0 |
| 28.09.2023 13:05:02 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 12:45:03 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 12:30:07 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 12:15:04 | 16.760 | 0 |
| 28.09.2023 12:00:03 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 11:45:02 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 11:30:07 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 11:15:03 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 10:45:02 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 10:30:07 | 16.740 | 0 |
| 28.09.2023 10:15:03 | 16.760 | 0 |
| 28.09.2023 10:00:05 | 16.760 | 0 |
| 28.09.2023 09:45:07 | 16.780 | 0 |
| 28.09.2023 09:30:08 | 16.780 | 0 |
| 28.09.2023 09:15:16 | 16.780 | 0 |
| 28.09.2023 09:05:38 | 16.800 | 1'050 |
| 28.09.2023 09:05:08 | 16.800 | 0 |
Orderbuch
| Zeit | Vol. | Bid | Ask | Vol. | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| +/- | +/-% | ||
|---|---|---|---|
| Aktuell | 16.700 | ||
| Vortag | 16.720 | -0.020 | -0.12% |
| 1 Woche | 16.720 | -0.020 | -0.12% |
| 4 Wochen | 10.180 | +6.520 | +64.05% |
| 12 Wochen | 11.240 | +5.440 | +48.58% |
| 26 Wochen | 11.660 | +5.120 | +44.89% |
| 52 Wochen | 11.160 | +5.400 | +49.64% |
| 3 Jahre | 14.6038468910 | +2.511194130 | +17.60% |
| 52W hoch | 17.700 | ||
| 52W tief | 10.020 |
| Volumen (Stk) | Umsatz (CHF) | |
|---|---|---|
Börslich Zeit | 3'732 18:14:40 | 62,529 18:14:40 |
Total Zeit | ||
Hist. Börslich Datum | 50.00 27.09.23 | 839.0 27.09.23 |
Hist. Ausserbörslich Datum |
| Börse | Whg. | Kurs | +/-% | Umsatz | Datum |
|---|---|---|---|---|---|
| ETR | EUR | 16.740 | -0.24% | 4.877 M | 28.09. 17:36 |
| TGT | EUR | 16.700 | 28.09. 19:55 | ||
| LES | EUR | 16.750 | -0.30% | 2.261 M | 28.09. 17:30 |
| FRA | EUR | 16.740 | -0.12% | 4,352 | 28.09. 16:48 |
| STU | EUR | 16.700 | -0.12% | 28.09. 21:55 | |
| LSD | EUR | 16.740 | -0.24% | 28.09. 10:24 | |
| HAM | EUR | 16.740 | -0.24% | 27.09. 08:17 | |
| MUC | EUR | 16.800 | 27.09. 08:03 | ||
| DUS | EUR | 16.640 | -0.48% | 27.09. 19:30 | |
| BEB | EUR | 16.760 | +0.12% | 27.09. 08:03 | |
| BRX | CHF | 16.370 | +42.51% | 14.09. 18:00 | |
| HAJ | EUR | 16.760 | +0.12% | 27.09. 08:16 | |
| OTN | USD | 13.750 | -44.22% | 02.08. 23:19 | |
| SWX | CHF | 15.960 | -32.20% | 13.03. 18:38 | |
| EUX | EUR | 31.05. 12:46 | |||
| STA | CHF | 11.7506550 | -44.84% | 31.12. 16:08 | |
| TNLK | EUR | 26.09. 14:39 | |||
| STUC | EUR | 16.720 | +0.12% | 28.09. 11:00 | |
| STUD | EUR | 16.720 | +0.12% | 28.09. 11:00 | |
| TRAC | GBP | 13.51820 | -0.75% | 26.05. 09:56 | |
| OME | EUR | 33.90 | -13.02% | 15.10. 13:27 |
| Vorjahr | Aktuell | |
|---|---|---|
| Jahreshoch | 21.30 | 17.700 |
| Datum | 04.01.22 | 14.09.23 |
| Jahrestief | 10.820 | 10.020 |
| Datum | 13.10.22 | 25.08.23 |
| Börse | Boerse Stuttgart GmbH |
|---|---|
| Domizil | Deutschland |
| Domizil Börse | Deutschland |
| Symbol | HHFA |
| Valor | 3513030 |
| ISIN | DE000A0S8488 |
| Sektor | Verkehr & Transport |
| Instrumententyp | Aktie, Unit, PS, Beteiligungsschein |
| Nominalwert | 0 |
|---|---|
| Nominalwährung | EUR |
| Anzahl ausgegebener Wertpapiere | 75.22 M |
| Marktkapital | 1.256 G |
| Dividende Bruttobetrag | 0.750 |
| Zahlungsdatum (ex-Div) | 16.06.23 |
| Dividenden Rendite (%) | 4.49% |
UBS Trendradar
Keine Signale zum Titel
Branche
Verkehr & Transport
Monitor
| Gesamteindruck | Neutral | Die Aktie ist seit dem 07.07.2023 als neutral eingestuft. |
| Gewinn-revisionen | Negative Analystenhaltung seit 18.08.2023 | Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 18.08.2023 bei einem Kurs von 10.38 EUR eingesetzt. | ||
| Preis | Leicht unterbewertet | Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie leicht unterbewertet. | ||
| MF Tech Trend | Positive Tendenz seit dem 12.09.2023 | Der mittelfristige technische 40-Tage Trend ist seit dem 12.09.2023 positiv. Der bestätigte technische Trendwendepunkt von +1,75% entspricht 12.57 EUR. | ||
| Rel. Perf. | 68.03% | vs. STOXX600 | Die relative "Outperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum STOXX600 beträgt 68.03. | |
| Chance | 3/4 | Das Chancenprofil ist seit dem 12.09.2023 gut. |
| LF KGV | 26.47 | Erwartetes KGV für 2024 | Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2024. |
| LF Wachstum | 68.77% | Wachstum heute bis 2024 p.a. | Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2024. |
| W/KGV-Verhältnis | 2.70 | Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation | Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum. |
| Dividenden Rendite | 2.68% | Dividende ist nur unzureichend durch Gewinne gedeckt | Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 70.89% des Gewinns verwendet werden. |
| Markt-Kap. ($ Mia.) | 1.44 | Kleiner Marktwert | Mit einer Marktkapitalisierung von <$2 Mrd., ist HAMB.HAFEN UD.LOGISTIK ein niedrig kapitalisierter Titel. |
| Anzahl Analysten | 3 | Nur von wenigen Analysten verfolgt | In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 3 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben. |
| Bear Market Factor | Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen | Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen. | |
| Bad News Factor | Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen | Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 249%. | |
| Beta | Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600 | Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 124% zu reagieren. | |
| Korrelation | Schwache Korrelation mit dem STOXX600 | Die Kursschwankungen sind wenig abhängig von den Indexbewegungen. | |
| Value at Risk | Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 4.03 oder 24.00% | Das geschätzte Value at Risk beträgt 4.03. Das Risiko liegt deshalb bei 24.00%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%. | |
| Sensitivität | Mittel | Mittel, keine Veränderung im letzten Jahr. |
Diese Informationen beruhen auf Auswertungen von theScreener.com
Datum der Analyse: 26.09.2023
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