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Spirit Airlines Rg
Detailinformationen
Timeserie
| Zeit | Preis | Vol. |
|---|
No data from order book
| +/- | +/-% | ||
|---|---|---|---|
| Aktuell | 21.76 | ||
| Vortag | 21.69 | +0.07 | +0.32% |
| 1 Woche | 21.69 | +0.07 | +0.32% |
| 4 Wochen | 21.58 | +0.10 | +0.83% |
| 12 Wochen | 22.06 | -0.61 | -1.36% |
| 26 Wochen | 20.51 | +1.83 | +6.09% |
| 52 Wochen | 20.57 | -0.68 | +5.79% |
| 3 Jahre | 39.92 | -16.79 | -43.63% |
| 52W hoch | 28.28 | ||
| 52W tief | 15.930 |
| Volumen (Stk) | Umsatz (CHF) | |
|---|---|---|
Börslich Zeit | 2'043 19:15:00 | |
Total Zeit | ||
Hist. Börslich Datum | 3'621 23.11.22 | |
Hist. Ausserbörslich Datum |
| Börse | Whg. | Kurs | +/-% | Umsatz | Datum |
|---|---|---|---|---|---|
| USC | USD | 21.72 | +0.09% | 25.11. 23:04 | |
| NYX | USD | 21.72 | +0.09% | 25.11. 19:15 | |
| NTA | USD | 21.75 | +0.25% | 25.11. 19:15 | |
| THM | USD | 21.75 | +0.23% | 25.11. 19:15 | |
| NAR | USD | 21.76 | +0.30% | 25.11. 19:15 | |
| BTA | USD | 21.74 | +0.28% | 25.11. 19:15 | |
| CHI | USD | 21.74 | -0.14% | 25.11. 19:15 | |
| DCT | USD | 21.74 | +0.21% | 25.11. 19:15 | |
| CIN | USD | 21.74 | +0.23% | 25.11. 19:15 | |
| BOS | USD | 21.82 | +0.60% | 25.11. 19:15 | |
| MEMX | USD | 21.74 | +0.23% | 25.11. 19:15 | |
| NCI | USD | 21.76 | +0.28% | 25.11. 19:15 | |
| EPRL | USD | ||||
| BTY | USD | 21.82 | +0.60% | 25.11. 19:15 | |
| DCA | USD | 21.76 | +0.32% | 25.11. 19:15 | |
| LSS | USD | 20.93 | +1.48% | 48.97 | 17.06. 17:28 |
| PBW | USD | 21.69 | +0.65% | 23.11. 22:15 | |
| ETR | EUR | 21.07 | +0.81% | 25.11. 17:36 | |
| FRA | EUR | 20.50 | +0.12% | 25.11. 21:55 | |
| TGT | EUR | 20.90 | +0.12% | 25.11. 22:26 | |
| LSD | EUR | 21.38 | -0.33% | 10.11. 21:45 | |
| LTSE | USD | 19.880 | -14.05% | 17.10. 14:15 | |
| DUS | EUR | 20.47 | +0.24% | 24.11. 21:00 | |
| BEB | EUR | 20.41 | -0.63% | 24.11. 08:01 | |
| BRX | CHF | 19.454 | -14.73% | 17.12. 18:00 | |
| STU | EUR | 20.45 | -0.12% | 25.11. 08:04 | |
| MUC | EUR | 20.88 | 24.11. 08:01 | ||
| TRAA | EUR | 0.00000000 | 31.07. 16:41 | ||
| STUD | EUR | 20.23 | -1.08% | 25.11. 10:30 | |
| TRAC | GBP | 18.154 | -0.09% | 02.09. 17:49 | |
| OMC | USD | 52.00 | -14.06% | 08.09. 15:39 |
| Vorjahr | Aktuell | |
|---|---|---|
| Jahreshoch | 40.72 | 28.28 |
| Datum | 18.03.21 | 10.02.22 |
| Jahrestief | 19.530 | 15.930 |
| Datum | 26.11.21 | 12.05.22 |
| Börse | NYSE-CTA Cboe EDGA U.S. Equities Exchange |
|---|---|
| Domizil | Vereinigte Staaten von Amerika |
| Domizil Börse | Vereinigte Staaten von Amerika |
| Symbol | SAVE |
| Valor | 13028935 |
| Sektor | Verkehr & Transport |
| Instrumententyp | Aktie, Unit, PS, Beteiligungsschein |
| Nominalwert | 0.0001 |
|---|---|
| Nominalwährung | USD |
| Anzahl ausgegebener Wertpapiere | 108.9 M |
UBS Trendradar
Keine Signale zum Titel
Branche
Verkehr & Transport
Monitor
| Gesamteindruck | Eher positiv | Die Aktie ist seit dem 28.10.2022 als eher positiv eingestuft. |
| Gewinn-revisionen | Negative Analystenhaltung seit 15.11.2022 | Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 15.11.2022 bei einem Kurs von 21.64 USD eingesetzt. | ||
| Preis | Leicht unterbewertet | Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie leicht unterbewertet. | ||
| MF Tech Trend | Neutrale Tendenz, zuvor jedoch (seit dem 28.10.2022) positiv | Die Aktie wird in der Nähe ihres 40-Tage Durchschnitts gehandelt (in einer Bandbreite von +1,75% bis -1,75%). Zuvor unterlag der Wert einem positiven Trend (seit dem 28.10.2022). Der bestätigte technische Trendwendepunkt von -1,75% entspricht 21.07 USD. | ||
| Rel. Perf. | -1.00% | vs. SP500 | Die relative Performance der letzten vier Wochen im Vergleich zum SP500 beträgt -1.00. | |
| Chance | 3/4 | Das Chancenprofil ist seit dem 15.11.2022 gut. |
| LF KGV | 13.08 | Erwartetes KGV für 2024 | Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2024. |
| LF Wachstum | 81.89% | Wachstum heute bis 2024 p.a. | Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2024. |
| W/KGV-Verhältnis | 6.26 | Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation | Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum. |
| Dividenden Rendite | 0.00% | Keine Dividende | Die Gesellschaft bezahlt keine Dividende. |
| Markt-Kap. ($ Mia.) | 2.40 | Mittlerer Marktwert | Mit einer Marktkapitalisierung zwischen $2 & $8 Mrd., ist SPIRIT AIRLINES ein mittel kapitalisierter Titel. |
| Anzahl Analysten | 9 | Bei den Analysten von mittlerem Interesse | In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 9 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben. |
| Bear Market Factor | Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen | Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen. | |
| Bad News Factor | Durchschnittliche Kursrückgänge bei spezifischen Problemen | Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. mittlere Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 405%. | |
| Beta | Hohe Anfälligkeit vs. SP500 | Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 124% zu reagieren. | |
| Korrelation | Mittelstarke Korrelation mit dem SP500 | 49.91% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht. | |
| Value at Risk | Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 3.96 oder 18.22% | Das geschätzte Value at Risk beträgt 3.96. Das Risiko liegt deshalb bei 18.22%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%. | |
| Sensitivität | Mittel | Die Aktie ist seit dem 10.06.2022 als Titel mit mittlerer Sensitivität eingestuft. |
Diese Informationen beruhen auf Auswertungen von theScreener.com
Datum der Analyse: 25.11.2022
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