Dank des neu entwickelten Systems können Transportkunden jederzeit erfahren, in welchem Zustand ihre Ware ist, wo sie sich gerade befindet und ob sie pünktlich ankommt, wie die SBB am Dienstag mitteilte.
Mit den neuartigen Güterwagen soll auch die Unterhaltsplanung verbessert werden. Dank der laufenden Überwachung des Wagenzustands seien die Mitarbeiter über den Verschleiss von Komponenten frühzeitig informiert und können anstehende Reparaturen bedarfsgerecht planen. Das reduziere Ausfallzeiten, schone Ressourcen und spare Kosten.
Seit Oktober 2015 sind 150 umgerüstete Kühlwagen von SBB Cargo im Testeinsatz. Sie haben seither 10 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die gewonnenen Erkenntnisse würden nun in die Serienlösung einfliessen, heisst es. Entwickelt und getestet wurde das System zusammen mit Bosch Engineering. Die beiden Unternehmen haben 2015 eine Kooperation für ein Asset Intelligence-System für die Güterwagen von SBB Cargo vereinbart.
MODERNES RANGIEREN
Ein weiteres gemeinsames Projekt von SBB Cargo und Bosch Engineering ist ein Kollisionswarnsystem bei Rangiermanövern. Mithilfe einer Funkfernsteuerung werde künftig nur noch ein einzelner Mitarbeiter für den Rangiervorgang benötigt, heisst es. Bisher waren jeweils zwei bis drei Rangiermitarbeiter in den Vorgang involviert.
Zur Unterstützung des Rangiervorgangs befinden sich an der Rangierlok Video- und Radarsensoren. Dadurch würde das System Fahrzeuge, Personen oder andere Hindernisse erkennen und den Mitarbeiter warnen. Derzeit seien drei Loks mit Prototypen ausgestattet, die im Alltag Erfahrungen sammeln.
(AWP)
