Die Aufnahme des LEAP-1B in das Triebwerksportfolio bedeute eine Erweiterung der Dienstleistungen, die bereits für die Wartung der Boeing 737 MAX erbracht würden, heisst es weiter. Ausserdem zeuge dies auch von den guten Beziehungen zu CFM International und den Muttergesellschaften GE Aviation und Safran Aircraft Engines. SR Technics zeigt sich zuversichtlich, die notwendigen Fähigkeiten für die Wartung des Triebwerks in weniger als einem Jahr aufbauen zu können.

an/hr

(AWP)