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Forward Air Rg
Detailinformationen
Timeserie
Zeit | Preis | Vol. |
---|---|---|
21:30:00 | 102.53 | |
21:00:00 | 102.53 | 17074 |
20:59:00 | 102.63 | 1195 |
20:58:00 | 102.51 | 1189 |
20:57:00 | 102.35 | 261 |
20:56:00 | 102.235 | 339 |
20:55:00 | 102.265 | 1084 |
20:54:00 | 102.46 | 17 |
20:52:00 | 102.455 | 18 |
20:51:00 | 102.35 | 10 |
20:50:00 | 102.37 | 125 |
20:49:00 | 102.53 | 63 |
20:48:00 | 102.51 | 403 |
20:46:00 | 102.59 | 875 |
20:44:00 | 102.765 | 9 |
20:43:00 | 102.765 | 7 |
20:42:00 | 102.71 | 9 |
20:39:00 | 102.94 | 4 |
20:38:00 | 102.83 | 137 |
20:37:00 | 102.645 | 25 |
20:36:00 | 102.7 | 40 |
20:34:00 | 102.59 | 156 |
20:33:00 | 102.45 | 630 |
20:30:00 | 102.8 | 64 |
20:29:00 | 102.77 | 119 |
20:28:00 | 102.78 | 166 |
20:26:00 | 102.54 | 448 |
20:25:00 | 102.655 | 1 |
20:24:00 | 102.56 | 354 |
20:23:00 | 102.8 | 9 |
20:22:00 | 102.79 | 28 |
20:21:00 | 102.73 | 79 |
20:20:00 | 102.54 | 16 |
20:19:00 | 102.63 | 1 |
20:18:00 | 102.58 | 199 |
20:17:00 | 102.375 | 5 |
20:16:00 | 102.4 | 1 |
20:13:00 | 102.42 | 11 |
20:09:00 | 102.38 | 22 |
20:08:00 | 102.36 | 2 |
20:07:00 | 102.31 | 308 |
20:01:00 | 102.07 | 10 |
19:59:00 | 102.11 | 1 |
19:58:00 | 102.04 | 1265 |
19:53:00 | 102.2 | 332 |
19:50:00 | 102.19 | 1 |
19:48:00 | 102.22 | 22 |
19:41:00 | 102.14 | 1 |
19:40:00 | 102.21 | 1 |
19:39:00 | 102.2 | 114 |
19:36:00 | 102.04 | 1 |
19:34:00 | 102.01 | 50 |
19:30:00 | 101.91 | 48 |
19:26:00 | 101.9 | 1 |
19:25:00 | 101.9 | 301 |
19:24:00 | 101.72 | 142 |
19:21:00 | 101.89 | 1 |
19:20:00 | 101.77 | 248 |
19:16:00 | 102.01 | 207 |
19:15:00 | 101.92 | 60 |
19:13:00 | 101.88 | 22 |
19:10:00 | 101.83 | 35 |
19:03:00 | 101.68 | 27 |
19:00:00 | 101.55 | 22 |
18:57:00 | 101.66 | 130 |
18:54:00 | 101.56 | 282 |
18:53:00 | 101.5 | 5 |
18:52:00 | 101.35 | 26 |
18:51:00 | 101.41 | 367 |
18:47:00 | 101.62 | 6 |
18:45:00 | 101.64 | 230 |
18:42:00 | 101.76 | 2 |
18:41:00 | 101.805 | 4 |
18:39:00 | 101.78 | 152 |
18:37:00 | 101.965 | 26 |
18:28:00 | 101.94 | 24 |
18:26:00 | 102.11 | 251 |
18:25:00 | 101.95 | 34 |
18:24:00 | 101.8 | 12 |
18:23:00 | 101.83 | 303 |
18:22:00 | 102.03 | 87 |
18:20:00 | 101.95 | 1 |
18:19:00 | 101.87 | 14 |
18:18:00 | 101.9 | 6 |
18:15:00 | 101.91 | 1 |
18:12:00 | 101.935 | 26 |
18:11:00 | 101.92 | 65 |
18:07:00 | 102 | 10 |
18:01:00 | 102.24 | 60 |
17:57:00 | 102.21 | 228 |
17:55:00 | 102.14 | 2 |
17:53:00 | 102 | 241 |
17:52:00 | 102.16 | 386 |
17:50:00 | 102.2 | 7 |
17:47:00 | 102.4 | 104 |
17:45:00 | 102.22 | 74 |
17:40:00 | 102.16 | 6 |
17:39:00 | 102.16 | 1 |
17:38:00 | 102.14 | 40 |
17:37:00 | 102.16 | 10 |
17:36:00 | 102.13 | 15 |
17:35:00 | 102.13 | 27 |
17:32:00 | 101.94 | 88 |
17:30:00 | 101.86 | 158 |
17:29:00 | 101.86 | 1 |
17:28:00 | 101.8 | 185 |
17:20:00 | 101.68 | 307 |
17:19:00 | 101.56 | 359 |
17:18:00 | 101.67 | 2 |
17:17:00 | 101.67 | 1 |
17:16:00 | 101.71 | 1 |
17:15:00 | 101.73 | 100 |
17:09:00 | 101.57 | 343 |
17:08:00 | 101.69 | 51 |
17:06:00 | 101.67 | 1 |
17:05:00 | 101.7 | 70 |
17:04:00 | 101.57 | 669 |
17:01:00 | 101.87 | 139 |
16:59:00 | 101.925 | 7 |
16:56:00 | 101.88 | 20 |
16:55:00 | 101.87 | 157 |
16:53:00 | 101.73 | 20 |
16:50:00 | 101.77 | 925 |
16:49:00 | 101.88 | 37 |
16:47:00 | 102.2 | 102 |
16:46:00 | 102.05 | 18 |
16:45:00 | 101.94 | 714 |
16:42:00 | 101.68 | 12 |
16:39:00 | 101.64 | 1 |
16:37:00 | 101.61 | 15 |
16:34:00 | 101.59 | 4 |
16:32:00 | 101.4 | 23 |
16:27:00 | 101.69 | 76 |
16:25:00 | 101.55 | 4 |
16:21:00 | 101.53 | 174 |
16:20:00 | 101.32 | 49 |
16:19:00 | 101.37 | 12 |
16:16:00 | 101.55 | 16 |
16:15:00 | 101.38 | 308 |
16:13:00 | 101.46 | 221 |
16:12:00 | 101.34 | 501 |
16:11:00 | 101.4 | 7 |
16:09:00 | 101.31 | 440 |
16:03:00 | 101.52 | 357 |
16:02:00 | 101.51 | 93 |
16:01:00 | 101.27 | 200 |
15:59:00 | 101.62 | 30 |
15:55:00 | 101.38 | 193 |
15:54:00 | 101.51 | 247 |
15:51:00 | 101.43 | 65 |
15:46:00 | 101.28 | 40 |
15:45:00 | 101.37 | 104 |
15:43:00 | 101.22 | 1030 |
15:38:00 | 101.25 | 219 |
15:35:00 | 101.16 | 228 |
15:31:00 | 101.76 | 10 |
Orderbuch
Zeit
Vol.
Bid
Ask
Vol.
Zeit
+/- | +/-% | ||
---|---|---|---|
Aktuell | 102.53 | ||
Vortag | 101.66 | +0.87 | +0.86% |
1 Woche | 103.13 | -0.60 | -0.58% |
4 Wochen | 105.88 | -3.09 | -3.16% |
12 Wochen | 104.89 | -4.24 | -2.25% |
26 Wochen | 89.53 | +10.57 | +14.52% |
52 Wochen | 99.14 | +1.32 | +3.42% |
3 Jahre | 49.35 | +57.74 | +131.47% |
52W hoch | 117.26 | ||
52W tief | 84.73 |
Volumen (Stk) | Umsatz (CHF) | |
---|---|---|
Börslich Zeit | 43'832 21:00:01 | |
Total Zeit | ||
Hist. Börslich Datum | 63'393 23.03.23 | |
Hist. Ausserbörslich Datum |
Börse | Whg. | Kurs | +/-% | Umsatz | Datum |
---|---|---|---|---|---|
UTC | USD | 102.53 | +0.86% | 25.03. 01:00 | |
NMS | USD | 102.53 | +0.86% | 25.03. 01:00 | |
UTD | USD | 102.64 | +0.97% | 25.03. 01:00 | |
NUI | USD | 102.46 | +0.86% | 25.03. 01:00 | |
UTP | USD | 102.49 | +0.97% | 25.03. 01:00 | |
BUT | USD | 102.41 | +0.23% | 24.03. 22:20 | |
DIX | USD | 102.59 | +0.23% | 25.03. 01:00 | |
UTS | USD | 101.58 | -0.45% | 25.03. 01:00 | |
UTG | USD | 102.49 | +0.89% | 25.03. 00:00 | |
UEMX | USD | 102.59 | +0.52% | 25.03. 01:00 | |
BNQ | USD | 102.35 | +0.60% | 25.03. 01:00 | |
UTB | USD | 102.31 | -1.95% | 25.03. 01:00 | |
DEG | USD | 101.04 | -3.41% | 25.03. 01:00 | |
UTH | USD | 101.66 | -2.82% | 24.03. 01:00 | |
UTN | USD | 100.45 | -3.25% | 25.03. 01:00 | |
UIAX | USD | 101.76 | -2.21% | 24.03. 01:00 | |
UNM | USD | 104.61 | -1.17% | 23.03. 01:00 | |
FRA | EUR | 92.00 | -1.60% | 24.03. 14:44 | |
OMC | USD | 0.00000000 | 21.07. 00:00 | ||
TRAC | GBP | 0.00000000 | 09.09. 00:26 | ||
TRAA | USD | 98.30 | -1.37% | 09.05. 15:30 | |
LSD | EUR | 96.00 | +1.05% | 06.01. 09:30 |
Vorjahr | Aktuell | |
---|---|---|
Jahreshoch | 125.14 | 115.71 |
Datum | 04.01.22 | 08.02.23 |
Jahrestief | 84.73 | 95.00 |
Datum | 22.06.22 | 09.02.23 |
Börse | NASDAQ |
---|---|
Domizil | Vereinigte Staaten von Amerika |
Domizil Börse | Vereinigte Staaten von Amerika |
Symbol | FWRD |
Valor | 947646 |
Sektor | Verkehr & Transport |
Instrumententyp | Aktie, Unit, PS, Beteiligungsschein |
Nominalwert | 0.01 |
---|---|
Nominalwährung | USD |
Anzahl ausgegebener Wertpapiere | 26.34 M |
Marktkapital | 2.701 G |
Dividende Bruttobetrag | 0.2400 |
Zahlungsdatum (ex-Div) | 01.03.23 |
Dividenden Rendite (%) | +0.9363 |
UBS Trendradar
Keine Signale zum Titel
Branche
Verkehr & Transport
Monitor
Gesamteindruck | Eher negativ | Die Aktie ist seit dem 24.03.2023 als eher negativ eingestuft. |
Gewinn-revisionen | Negative Analystenhaltung seit 10.02.2023 | Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 10.02.2023 bei einem Kurs von 100.70 USD eingesetzt. | ||
Preis | Leicht überbewertet | Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint der Kurs zur Zeit leicht überhöht. | ||
MF Tech Trend | Negative Tendenz seit dem 10.02.2023 | Der technische 40-Tage Trend ist seit dem 10.02.2023 negativ. Der bestätigte technische Trendwendepunkt von +1,75% entspricht 106.81 USD. | ||
Rel. Perf. | -3.13% | Unter Druck (vs. SP500) | Die relative "Underperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum SP500 beträgt -3.13. | |
Chance | 0/4 | Das Chancenprofil ist seit dem 24.03.2023 sehr schlecht. |
LF KGV | 14.78 | Erwartetes KGV für 2024 | Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2024. |
LF Wachstum | 8.06% | Wachstum heute bis 2024 p.a. | Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2024. |
W/KGV-Verhältnis | 0.63 | 41.95% Aufschlag relativ zur Wachstumserwartung | Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" unter 0,9, so beinhaltet der Kurs bereits einen Aufschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential. Hier: 41.95% Aufschlag. |
Dividenden Rendite | 1.31% | Dividende durch Gewinn gut gedeckt | Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 19.41% des Gewinns verwendet werden. |
Markt-Kap. ($ Mia.) | 2.70 | Mittlerer Marktwert | Mit einer Marktkapitalisierung zwischen $2 & $8 Mrd., ist FORWARD AIR ein mittel kapitalisierter Titel. |
Anzahl Analysten | 7 | Bei den Analysten von mittlerem Interesse | In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 7 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben. |
Bear Market Factor | Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen | Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen. | |
Bad News Factor | Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen | Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 253%. | |
Beta | Geringe Anfälligkeit vs. SP500 | Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 88% zu reagieren. | |
Korrelation | Mittelstarke Korrelation mit dem SP500 | 59.84% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht. | |
Value at Risk | Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 24.61 oder 24.00% | Das geschätzte Value at Risk beträgt 24.61. Das Risiko liegt deshalb bei 24.00%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%. | |
Sensitivität | Mittel | Mittel, keine Veränderung im letzten Jahr. |
Diese Informationen beruhen auf Auswertungen von theScreener.com
Datum der Analyse: 24.03.2023
calls
puts