Elektroflugzeuge sind für Start-ups ein schwieriges Terrain
Bisher sind zwei deutsche Start-ups unter grossem medialen Interesse bei der Entwicklung von Elektroflugzeugen in finanzielle Schwierigkeiten geraten, beziehungsweise hatten Insolvenz anmelden müssen: Volocopter und Lilium. Volocopter wurde mit stark geschrumpfter Belegschaft von einem chinesischen Käufer übernommen, Lilium ging unter, die Technologie wurde an ein US-Unternehmen verkauft.
Luftrettung als Partner an Bord
ERC System hat den Luft- und Raumfahrtdienstleister IAGB als Investor an Bord und muss daher nicht kontinuierlich neue Geldgeber anwerben. Partner des Drohnenprojekts ist Northern Helicopter, eine hundertprozentige Tochter der DRF Luftrettung. Bislang entwickelte das Start-up einen als fliegende Ambulanz gedachten Senkrechtstarter namens «Charlie», der 2031 auf den Markt kommen soll - an diesem Projekt ist die Deutsche Luftrettung bereits beteiligt. Den unbemannten Prototypen «Romeo» stellte ERC System vor wenigen Monaten vor.
Rüstungs- und Drohnenboom hilft
Die Entwicklung der neuen Drohne soll nach Oligschlägers Worten sowohl schneller vonstattengehen als auch günstiger sein. «Wir können nun drei Jahre früher als geplant ein Produkt auf den Markt bringen, bei deutlich niedrigeren Entwicklungskosten.» Damit profitiert ERC System vom derzeitigen Rüstungs- und Drohnenboom. Der Anstoss für die Neuentwicklung kam nach Oligschlägers Worten aus den Streitkräften.
«Wir wurden von Militärs angesprochen, die heute am liebsten keine Piloten mehr im Flugzeug haben», sagte der Manager. «Victor ist aber nicht nur für das Militär gedacht, sondern ein Dual-Use-Produkt auch für zivile Anwendungen, beispielsweise für Offshore-Logistik oder Feuerbekämpfung.» Die Drohne soll einen Hybridantrieb mit Diesel und Elektromotor haben. Das Interesse potenzieller Kunden ist nach Firmenangaben gross: «Wir haben auf der ILA über 100 Meetings vereinbart», sagte Oligschläger./cho/DP/stk
(AWP)
