Der internationale Schiffsverkehr ist für ungefähr drei Prozent der weltweiten Emissionen von Treibhausgasen wie CO2 verantwortlich. Guterres verlangte von der IMO auch "ehrgeizige, wissenschaftlich fundierte Ziele ab 2030 - sowohl für die absolute Emissionsreduzierung als auch für den Einsatz sauberer Brennstoffe".

Die IMO ist eine UN-Sonderorganisation mit 175 Mitgliedsländern und gilt als entscheidender Hebel, weil sie in Umweltfragen international verbindliche Regeln für die Schifffahrt festlegt.

Bislang sah der IMO-Fahrplan nur vor, die Treibhausgasemissionen des internationalen Schiffsverkehrs bis 2050 um mindestens 50 Prozent im Vergleich zu 2008 zu senken. Zur weiteren Perspektive hiess es lediglich, es werde angestrebt, "diese Emissionen so bald wie möglich in diesem Jahrhundert zu beenden". Ein schärferer Kurs nach EU-Vorbild wurde nach Einschätzung des deutschen Werftenverbandes VSM bislang durch Entwicklungsländer, mineralölproduzierende Staaten und Billigflaggenländer blockiert. Wichtige Reederverbände sind sich dagegen schon einig, dass Klimaneutralität bis 2050 erreicht werden soll, einzelne Reedereien peilen dies bereits für 2045 oder 2040 an./kf/DP/nas