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AUTO1 Group I
Detailinformationen
Timeserie
Zeit | Preis | Vol. |
---|---|---|
17:35:00 | 8.22 | 68947 |
17:29:00 | 8.15 | 293 |
17:28:00 | 8.17 | 293 |
17:27:00 | 8.18 | 1270 |
17:25:00 | 8.18 | 907 |
17:24:00 | 8.185 | 532 |
17:23:00 | 8.185 | 142 |
17:22:00 | 8.19 | 3154 |
17:20:00 | 8.195 | 1567 |
17:19:00 | 8.2 | 900 |
17:17:00 | 8.185 | 51 |
17:15:00 | 8.175 | 880 |
17:14:00 | 8.195 | 1700 |
17:13:00 | 8.185 | 41 |
17:12:00 | 8.185 | 1526 |
17:10:00 | 8.165 | 399 |
17:08:00 | 8.155 | 375 |
17:06:00 | 8.17 | 309 |
17:05:00 | 8.15 | 1025 |
17:03:00 | 8.17 | 855 |
17:01:00 | 8.185 | 333 |
16:59:00 | 8.19 | 261 |
16:58:00 | 8.185 | 264 |
16:56:00 | 8.175 | 153 |
16:55:00 | 8.185 | 254 |
16:54:00 | 8.185 | 620 |
16:52:00 | 8.175 | 714 |
16:51:00 | 8.2 | 604 |
16:50:00 | 8.19 | 652 |
16:49:00 | 8.205 | 635 |
16:48:00 | 8.21 | 601 |
16:45:00 | 8.2 | 1213 |
16:43:00 | 8.19 | 82 |
16:42:00 | 8.19 | 648 |
16:41:00 | 8.18 | 224 |
16:40:00 | 8.19 | 84 |
16:39:00 | 8.19 | 546 |
16:37:00 | 8.165 | 1747 |
16:36:00 | 8.175 | 5989 |
16:35:00 | 8.18 | 449 |
16:32:00 | 8.2 | 493 |
16:31:00 | 8.19 | 231 |
16:29:00 | 8.185 | 170 |
16:27:00 | 8.18 | 1008 |
16:25:00 | 8.195 | 6275 |
16:17:00 | 8.185 | 1567 |
16:15:00 | 8.165 | 171 |
16:14:00 | 8.15 | 458 |
16:12:00 | 8.13 | 1321 |
16:07:00 | 8.095 | 390 |
16:06:00 | 8.105 | 43 |
16:05:00 | 8.105 | 307 |
16:03:00 | 8.145 | 840 |
16:00:00 | 8.13 | 311 |
15:59:00 | 8.145 | 89 |
15:53:00 | 8.13 | 772 |
15:51:00 | 8.125 | 515 |
15:49:00 | 8.13 | 911 |
15:47:00 | 8.15 | 1102 |
15:46:00 | 8.12 | 1051 |
15:45:00 | 8.1 | 143 |
15:39:00 | 8.095 | 695 |
15:38:00 | 8.06 | 1591 |
15:37:00 | 8.09 | 207 |
15:36:00 | 8.1 | 528 |
15:35:00 | 8.095 | 393 |
15:34:00 | 8.085 | 489 |
15:32:00 | 8.065 | 625 |
15:31:00 | 8.045 | 4089 |
15:30:00 | 8.025 | 367 |
15:25:00 | 8.06 | 258 |
15:24:00 | 8.09 | 167 |
15:20:00 | 8.08 | 330 |
15:17:00 | 8.065 | 355 |
15:15:00 | 8.07 | 66 |
15:12:00 | 8.055 | 41 |
15:11:00 | 8.045 | 850 |
15:08:00 | 8.045 | 940 |
15:07:00 | 8.035 | 385 |
15:06:00 | 8.055 | 440 |
15:04:00 | 8.08 | 384 |
15:03:00 | 8.08 | 392 |
15:00:00 | 8.045 | 180 |
14:58:00 | 8.025 | 1062 |
14:57:00 | 8.055 | 1494 |
14:56:00 | 8.055 | 3428 |
14:55:00 | 8.075 | 5560 |
14:54:00 | 8.015 | 2 |
14:53:00 | 8.015 | 2 |
14:52:00 | 7.995 | 341 |
14:50:00 | 7.995 | 4000 |
14:49:00 | 8 | 2 |
14:47:00 | 8 | 1722 |
14:46:00 | 8.025 | 58 |
14:43:00 | 8.045 | 186 |
14:42:00 | 8.055 | 202 |
14:40:00 | 8.065 | 265 |
14:39:00 | 8.07 | 346 |
14:38:00 | 8.06 | 1191 |
14:37:00 | 8.035 | 896 |
14:36:00 | 8.05 | 4030 |
14:35:00 | 8.145 | 166 |
14:34:00 | 8.12 | 500 |
14:33:00 | 8.14 | 1386 |
14:32:00 | 8.115 | 3788 |
14:31:00 | 8.085 | 3556 |
14:30:00 | 8.17 | 1343 |
14:29:00 | 8.22 | 404 |
14:20:00 | 8.24 | 296 |
14:19:00 | 8.24 | 185 |
14:18:00 | 8.225 | 113 |
14:14:00 | 8.225 | 489 |
14:10:00 | 8.195 | 1438 |
14:08:00 | 8.2 | 3159 |
14:07:00 | 8.235 | 18005 |
14:06:00 | 8.165 | 704 |
14:05:00 | 8.185 | 459 |
14:04:00 | 8.18 | 881 |
14:02:00 | 8.185 | 1350 |
14:01:00 | 8.19 | 1208 |
14:00:00 | 8.23 | 23012 |
13:59:00 | 8.21 | 808 |
13:53:00 | 8.175 | 34 |
13:49:00 | 8.19 | 742 |
13:48:00 | 8.205 | 8728 |
13:40:00 | 8.155 | 710 |
13:35:00 | 8.155 | 880 |
13:34:00 | 8.165 | 1570 |
13:24:00 | 8.155 | 1022 |
13:19:00 | 8.175 | 1120 |
13:18:00 | 8.18 | 1772 |
13:16:00 | 8.185 | 753 |
13:15:00 | 8.195 | 312 |
13:11:00 | 8.195 | 2553 |
13:03:00 | 8.16 | 4824 |
13:02:00 | 8.175 | 193 |
12:53:00 | 8.18 | 92 |
12:51:00 | 8.18 | 580 |
12:50:00 | 8.21 | 592 |
12:48:00 | 8.2 | 341 |
12:45:00 | 8.195 | 2555 |
12:41:00 | 8.2 | 159 |
12:39:00 | 8.18 | 2240 |
12:38:00 | 8.2 | 640 |
12:37:00 | 8.21 | 1472 |
12:36:00 | 8.17 | 650 |
12:34:00 | 8.19 | 435 |
12:32:00 | 8.17 | 1059 |
12:31:00 | 8.145 | 460 |
12:30:00 | 8.165 | 973 |
12:29:00 | 8.145 | 1009 |
12:28:00 | 8.17 | 502 |
12:27:00 | 8.185 | 541 |
12:25:00 | 8.195 | 1801 |
12:24:00 | 8.21 | 560 |
12:21:00 | 8.215 | 755 |
12:20:00 | 8.22 | 922 |
12:19:00 | 8.235 | 1432 |
12:18:00 | 8.25 | 13400 |
12:17:00 | 8.19 | 723 |
12:14:00 | 8.165 | 2 |
12:12:00 | 8.145 | 1680 |
12:10:00 | 8.185 | 1036 |
12:00:00 | 8.21 | 300 |
11:49:00 | 8.19 | 2 |
11:44:00 | 8.185 | 95 |
11:36:00 | 8.205 | 246 |
11:30:00 | 8.175 | 450 |
11:27:00 | 8.145 | 1181 |
11:26:00 | 8.17 | 318 |
11:23:00 | 8.18 | 1174 |
11:22:00 | 8.185 | 1002 |
11:19:00 | 8.16 | 492 |
11:10:00 | 8.165 | 511 |
11:04:00 | 8.18 | 151 |
11:03:00 | 8.175 | 471 |
11:01:00 | 8.18 | 734 |
10:59:00 | 8.15 | 420 |
10:58:00 | 8.145 | 278 |
10:49:00 | 8.14 | 295 |
10:48:00 | 8.12 | 42 |
10:40:00 | 8.1 | 172 |
10:33:00 | 8.1 | 257 |
10:31:00 | 8.085 | 805 |
10:29:00 | 8.07 | 699 |
10:27:00 | 8.045 | 10 |
10:25:00 | 8.045 | 967 |
10:24:00 | 8.05 | 8 |
10:20:00 | 8.055 | 407 |
10:19:00 | 8.045 | 656 |
10:18:00 | 8.065 | 15 |
10:17:00 | 8.08 | 24 |
10:16:00 | 8.05 | 412 |
10:12:00 | 8.02 | 18 |
10:11:00 | 8.01 | 1659 |
10:05:00 | 7.995 | 300 |
10:04:00 | 8 | 2528 |
10:02:00 | 8.035 | 540 |
10:01:00 | 8.06 | 137 |
09:57:00 | 8.07 | 430 |
09:56:00 | 8.06 | 22845 |
09:55:00 | 8.06 | 4 |
09:53:00 | 8.03 | 814 |
09:50:00 | 8.065 | 672 |
09:45:00 | 8.07 | 1097 |
09:43:00 | 8.095 | 8 |
09:42:00 | 8.115 | 4 |
09:41:00 | 8.105 | 1874 |
09:40:00 | 8.095 | 510 |
09:38:00 | 8.08 | 380 |
09:37:00 | 8.105 | 5166 |
09:36:00 | 8.115 | 873 |
09:34:00 | 8.13 | 428 |
09:33:00 | 8.11 | 2731 |
09:26:00 | 8.065 | 1340 |
09:25:00 | 8.015 | 669 |
09:24:00 | 8.025 | 955 |
09:21:00 | 8.06 | 1228 |
09:20:00 | 8.09 | 2110 |
09:19:00 | 8.135 | 1330 |
09:17:00 | 8.175 | 429 |
09:15:00 | 8.185 | 740 |
09:12:00 | 8.15 | 4062 |
09:11:00 | 8.085 | 554 |
09:10:00 | 8.11 | 60 |
09:08:00 | 8.125 | 7871 |
09:07:00 | 8.105 | 599 |
09:05:00 | 8.135 | 3980 |
09:02:00 | 8.03 | 5213 |
09:01:00 | 8.02 | 758 |
09:00:00 | 8.02 | 4214 |
Orderbuch
Zeit
Vol.
Bid
Ask
Vol.
Zeit
+/- | +/-% | ||
---|---|---|---|
Aktuell | 8.220 | ||
Vortag | 8.110 | +0.11 | +1.36% |
1 Woche | 7.705 | +0.52 | +6.68% |
4 Wochen | 8.235 | -0.20 | -0.18% |
12 Wochen | 9.770 | -0.98 | -15.86% |
26 Wochen | 11.430 | -2.47 | -28.08% |
52 Wochen | 14.260 | -6.73 | -42.36% |
3 Jahre | 0.00% | ||
52W hoch | 16.070 | ||
52W tief | 5.410 |
Volumen (Stk) | Umsatz (CHF) | |
---|---|---|
Börslich Zeit | 374'764 17:35:10 | 3.053 M 17:35:10 |
Total Zeit | 374'764 17:35:10 | 3.053 M 17:35:10 |
Hist. Börslich Datum | 652'111 02.02.23 | 5.158 M 02.02.23 |
Hist. Ausserbörslich Datum |
Börse | Whg. | Kurs | +/-% | Umsatz | Datum |
---|---|---|---|---|---|
ETR | EUR | 8.220 | +1.36% | 3.053 M | 03.02. 17:35 |
LSS | EUR | 6.880 | +0.06% | 514'735 | 17.06. 17:27 |
TGT | EUR | 8.115 | +0.50% | 03.02. 21:42 | |
LSD | EUR | 8.190 | +2.44% | 03.02. 16:25 | |
STU | EUR | 8.135 | +1.88% | 03.02. 21:55 | |
FRA | EUR | 8.065 | -1.04% | 03.02. 09:48 | |
DUS | EUR | 7.525 | +2.38% | 02.02. 08:11 | |
HAM | EUR | 7.660 | +4.01% | 02.02. 08:15 | |
BEB | EUR | 7.430 | +1.57% | 02.02. 08:05 | |
OTN | USD | 10.000 | -15.97% | 19.01. 23:20 | |
HAJ | EUR | 7.660 | +4.01% | 02.02. 08:15 | |
MUC | EUR | 7.525 | +2.38% | 02.02. 08:10 | |
STA | CHF | 7.702 | -61.76% | 31.12. 16:08 | |
TRAC | USD | 0.00000000 | 10.07. 16:41 | ||
XSTP | EUR | 0.00000000 | 09.01. 15:50 | ||
EUX | EUR | 8.117 | +8.63% | 02.02. 18:47 | |
BRX | CHF | 8.143 | +0.66% | 03.02. 17:29 | |
STUC | EUR | 8.085 | +3.32% | 03.02. 11:00 | |
STUD | EUR | 8.085 | +3.32% | 03.02. 11:00 | |
TRAA | EUR | 38.80 | -0.85% | 11.06. 16:44 |
Vorjahr | Aktuell | |
---|---|---|
Jahreshoch | 21.38 | 9.555 |
Datum | 04.01.22 | 18.01.23 |
Jahrestief | 5.410 | 6.985 |
Datum | 13.10.22 | 30.01.23 |
Börse | Xetra |
---|---|
Domizil | Deutschland |
Domizil Börse | Deutschland |
Symbol | AG1 |
Valor | 59474167 |
ISIN | DE000A2LQ884 |
Sektor | Fahrzeuge |
Instrumententyp | Aktie, Unit, PS, Beteiligungsschein |
Nominalwert | 0 |
---|---|
Nominalwährung | EUR |
Anzahl ausgegebener Wertpapiere | 215.7 M |
Marktkapital | 1.773 G |
UBS TrendRadar
Keine Signale zum Titel
Branche
Fahrzeuge
Monitor
Gesamteindruck | Eher negativ | Die Aktie ist seit dem 01.11.2022 als eher negativ eingestuft. |
Gewinn-revisionen | Negative Analystenhaltung seit 20.12.2022 | Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 20.12.2022 bei einem Kurs von 8.72 EUR eingesetzt. | ||
Preis | Stark überbewertet | Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint der Kurs zur Zeit wesentlich überhöht. | ||
MF Tech Trend | Negative Tendenz seit dem 20.01.2023 | Der technische 40-Tage Trend ist seit dem 20.01.2023 negativ. Der bestätigte technische Trendwendepunkt von +1,75% entspricht 8.44 EUR. | ||
Rel. Perf. | -10.59% | Unter Druck (vs. STOXX600) | Die relative "Underperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum STOXX600 beträgt -10.59. | |
Chance | 0/4 | Das Chancenprofil ist seit dem 20.01.2023 sehr schlecht. |
LF KGV | -28.39 | Verlust vorhergesagt | Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ist negativ: Die Finanzanalysten erwarten einen Verlust. |
LF Wachstum | 9.20% | Wachstum heute bis 2024 p.a. | Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2024. |
W/KGV-Verhältnis | 0.32 | >50% Aufschlag relativ zur Wachstumserwartung | Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" unter 0,6, so beinhaltet der Kurs bereits einen starken Aufschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential. Hier: 50% Aufschlag. |
Dividenden Rendite | 0.00% | Keine Dividende | Die Gesellschaft bezahlt keine Dividende. |
Markt-Kap. ($ Mia.) | 1.75 | Kleiner Marktwert | Mit einer Marktkapitalisierung von <$2 Mrd., ist AUTO1 GROUP ein niedrig kapitalisierter Titel. |
Anzahl Analysten | 12 | Bei den Analysten von mittlerem Interesse | In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 12 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben. |
Bear Market Factor | Hohe Anfälligkeit bei sinkendem Index | Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge um durchschnittlich 290% zu verstärken. | |
Bad News Factor | Durchschnittliche Kursrückgänge bei spezifischen Problemen | Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. mittlere Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 536%. | |
Beta | Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600 | Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 283% zu reagieren. | |
Korrelation | Starke Korrelation mit dem STOXX600 | 63.99% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht. | |
Value at Risk | Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 4.14 oder 55.41% | Das geschätzte Value at Risk beträgt 4.14. Das Risiko liegt deshalb bei 55.41%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%. | |
Sensitivität | Hoch | Hoch, keine Veränderung im letzten Jahr. |
Diese Informationen beruhen auf Auswertungen von theScreener.com
Datum der Analyse: 31.01.2023
calls
puts