Mit 4,1 Milliarden Yuan (umgerechnet 510 ⁠Millionen Euro) verdiente der weltweit grösste Elektroautohersteller 55,4 Prozent weniger als ‌vor Jahresfrist, wie aus Börsenunterlagen vom Dienstag ‌hervorgeht. Der Rückgang fiel damit ​noch stärker aus als im vierten Quartal 2025. Der Umsatz schrumpfte zugleich von Januar bis März um 11,8 Prozent auf 150,2 Milliarden Yuan.

BYD leidet in China unter der ‌zunehmenden Konkurrenz durch heimische Rivalen wie Geely oder Leapmotor. Auf dem Markt für Elektroautos tobt in der Volksrepublik seit Jahren ​ein heftiger Preiskrieg, der auf den Margen ​der Unternehmen lastet. Erschwert wurde die ​Lage durch den Wegfall von Förderprogrammen für Elektroautos, was den Fahrzeugabsatz ‌in China zu Jahresbeginn einbrechen liess.

Wie andere chinesische Autobauer versucht auch BYD, die Schwäche auf dem Heimatmarkt durch höhere Exporte ​wettzumachen. Vincent ​Sun, Analyst beim ⁠Finanzdienstleister Morningstar, sagt für das laufende Jahr ​ein Exportplus von ⁠25 bis 30 Prozent voraus. Das Unternehmen selbst setzte ‌sich zum Ziel, 1,5 Millionen Fahrzeuge im Ausland zu verkaufen, was einem Anstieg um 40 Prozent verglichen ‌mit 2025 entspräche.

(Reuters)